JP Amaral
Em Outubro de 2016 estive presente em momento marcante para as cidades do mundo. Se trata da Habitat III, uma conferência das Nações Unidas que só acontece de 20 em 20 anos para discutir para onde devem ir nossas cidades, baseado em um desenvolvimento sustentável. Representei o Bike Anjo por lá e gostaria de trazer aqui um relato das principais impressões e resultados da conferência.
O foco do relato é no tema de mobilidade por bicicleta esteve forte, mas minha avaliação foi que a principal deficiência da Habitat III foi a ausência de políticas integradas extremamente necessárias, como a solução “transporte + desenvolvimento territorial = mobilidade”, ou questões de gênero e minorias para efetivar o tal “Direito à Cidade para todos” que foi ponto chave do documento final da Conferência.
Confira…
Como é pedalar em Quito?
Temas que chamaram a atenção na Habitat III
Projetos interessantes para bicicleta
– Transformação temporária de espaços públicos: o Habitat III Village proporcionou atividades como o “De Não Lugar para O Lugar“, que transformou uma faixa de uma rua principal em espaço de convívio. A iniciativa era para ser temporária, mas a adesão dos comércios fez com que o espaço continuasse lá após a Habitat III. Testar e experimentar com espaços temporários é uma ótima forma de convencermos oposições a projetos.
Imagem: Transformação do espaço “O Lugar”
– Lançamento do TUMI – Transformative Urban Mobility Initiative: o governo Alemão lançou esse programa com 1,8 Bi Euros para promover a mobilidade urbana. Brasil está no meio.
– BiciAcción – Integração bicicleta e metrô: a ONG local Biciacción fez um estudo para a prefeitura sobre como integrar a bicicleta com o metrô que estão construindo.
– BiciAcción – Vídeo institucional com drone: eles fizeram ESTE VÍDEO sensacional com crianças desenhando uma bicicleta em uma praça, filmado com um drone.
– BiciAcción – Simulador de Ciclismo Urbano: eles criaram um Simulador (veja vídeo AQUI) para que as pessoas pedalem pela cidade virtualmente (em uma bicicleta estática) e saibam quais são os pontos de atenção para tomar cuidado. É uma ferramenta de educação para pedalar no trânsito bem interessante.
– App Urbamapp.com: aplicativo que usamos em uma oficina para mapear problemas na rua.
Imagem: Resultados da coleta de dados na oficina “Bicivilizate”, realizada pelo Bike Anjo, BiciAcción e ECF
– Livro “Mujeres en Bici“ (mencionado acima).
– BYPAD.lat: metodologia participativa de Assessoria do Planejamento para Bicicleta. Fui acreditado na Áustria por essa metodologia e em Quito lançamos a rede Latino Americana dessa metodologia.
O Brasil na Habitat III
Embora o Brasil não teve um Stand oficial, a Delegação Brasileira estava em peso e muito bem integrada. Vários diálogos foram promovidos, em especial pela WRI Brasil. Em conversas com estrangeiros, muitos elogiaram a forma da Política Nacional de Mobilidade Urbana e os Planos de Mobilidade Urbana no Brasil (e como estamos fazendo a campanha “Bicicleta nos Planos” para colaborar nisso). Além de sermos um dos poucos países que tem um Ministério das Cidades.
E o que apareceu no documento final da Habitat III – a Nova Agenda Urbana – para a bicicleta?
